广州“开四停四”动真格了！从8月1日零时起，就要对车辆行驶信息进行拍摄取证，作为执法依据了。

实际上，7月1日是“开四停四”的正式实施日期，当日起广州交警就启动电子警察执法系统。“开四”后要“停四”，7月5日，短短半天时间内，就有3万多辆车被监测到。所幸的是，7月份为过渡期，只监测不处罚。

近日，广州市交委主任陈小钢在讲座上表示，实施“开四停四”首月，广州早晚高峰效果并不明显。“动真格”后，广州早晚高峰情况究竟会如何，拥堵能否缓解？我们将拭目以待。

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征集故事：

这年头能摇到号的属凤毛麟角，在新政前，先挂一副外地牌车，成了许多在广州上班一族的“精明”选择。

如今，限行方案出来，他们不得不“见风使舵”——有的“绿色出行”，挤地铁，争当公交沙丁鱼；有的预先在城郊找好停车场，每天开车接驳公交；有的咬咬牙拍车牌，而广州车牌竞价也逐月走高；有的土豪一些，权衡一下，不拍牌直接出手买部二手车，打算两辆车交替着开……

当然，新政也为相邻城市候鸟一族预留了空间，预约登记后，他们有两年的过渡期。不过，两年后，他们也终将面临上述窘境。

最后继续安利

咩事君的开四停四日历

再不看就晚了

文：南都记者陈杰生

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