“米字型”高铁网，已经成为我国很多城市铁路规划的蓝图，不仅是省会城市，即便是一些地级市，也是积极争取南北“十字交叉”线路，甚至更为发达的“米字型”高铁网，今天要说的是山东省菏泽市。

菏泽是山东的一个比较有鲜明特色的城市，城市经济不是很强，人均GDP也比较低，但其却在旅游文化上有潜力和实力。高铁时代，这座拥有八百多万人口的城市并没有抢夺到先机，直到年底，日照至兰考高速铁路曲阜至菏泽至庄寨段（日兰高铁曲庄段）开通菏泽才进入全国高铁网，菏泽至北京、济南最快分别2小时59分、1小时23分可达。

虽然菏泽开启高铁建设比较晚，但这座城市的未来交通枢纽地位不可小觑，甚至媲美济南和青岛。《菏泽市综合交通网“十四五”及中长期发展规划》指出：年，实现菏泽交通现代化，“米”字型综合交通运输通道全面建成。

年河南省第一批重点建设项目有两个高铁项目和山东菏泽有关。一是被列入竣工项目的菏泽至兰考铁路河南段。“菏泽至兰考高铁”，总投资49亿元，建设周期年12月-年6月，河南境内线路长41.公里。我们知道，由于“菏泽至兰考高铁”没有建成，只能在曲阜依靠京沪高铁北上，面临“南下无路”局面。菏泽兰考段开通后，鲁南高铁全线通车，在兰考与郑徐高铁接轨，接入郑州、徐州两大铁路枢纽，这也是继济郑高铁后，鲁南高铁将成为鲁豫两省又一条直连直通的高铁通道。

另外一个和山东有密切联系的高铁项目是经雄商高铁雄安新区至商丘段，这条铁路从南北向经过鲁西的聊城和菏泽。根据招标公告，雄商高铁项目计划开工日期为年9月25日，计划竣工日期为年9月24日。京雄商高铁和济郑高铁交汇于聊城，和鲁南高铁交汇于菏泽，使聊城和菏泽成为重要的十字高铁枢纽，对于鲁西发展意义重大。

正在处于谋划中的沪太高铁也涉及菏泽。这是连接上海市和山西省太原市的高速铁路，全长公里，线路呈东南—西北走向，途经江苏、山东、河南、山西四省，串联徐州、菏泽、濮阳、安阳、长治等市，是晋中、豫北、鲁西南、苏北等地融入长三角经济圈的重要通道。这条高铁沿线人口密集，人口密度约为全国平均水平的4.2倍，建成后，菏泽可以直达上海，具有重要的战略和现实意义。

从早些年菏泽人坐高铁要去曲阜、枣庄、徐州，未来未来多条铁路开通，菏泽由山东的交通末梢一跃成为铁路枢纽，成为妥妥的高铁便利之城，菏泽人民南来北往，东西出行方便了太多。来菏泽旅游也更加方便，那么来菏泽有啥看点呢？

菏泽历史悠久，文化繁盛，素有“书画之乡”“戏曲之乡”“武术之乡”“民间艺术之乡”的美誉。牡丹是菏泽最靓丽的名片，世世代代菏泽人民种花爱花、崇花敬花，自古享有“曹州牡丹甲天下”的美誉，这里汇集了上千种牡丹品种，花期之际，满园红紫斗艳，香气四溢，令人流连忘返。现在已发展成为世界上面积最大、品种最多的牡丹生产、出口、观赏基地。除了曹州牡丹园、水浒好汉城水浒好汉城作为省级重点扶持项目，孙膑旅游城鄄城孙膑旅游城也值得一游。

这个春天，乘坐高铁来菏泽旅行，一定会很惬意。